FJ 392, 斐濟航空 392
數據日期由
航空公司斐濟航空 (FJ)
航線香港 -> 納迪
班次
每星期3次
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤14 分鐘
最差延誤28 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-24出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:02延誤
7 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:02延誤
7 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:23延誤
28 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:23延誤
28 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:08延誤
13 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:08延誤
13 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:23延誤
28 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:23延誤
28 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:20延誤
25 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:20延誤
25 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:50實際
下午 04:59延誤
9 分鐘
下午 04:50實際
下午 04:59延誤
9 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:06延誤
11 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:06延誤
11 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:55實際
下午 04:59延誤
4 分鐘
下午 04:55實際
下午 04:59延誤
4 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:55實際
下午 04:50延誤
0 分鐘
下午 04:55實際
下午 04:50延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:07延誤
12 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:07延誤
12 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:00延誤
5 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:00延誤
5 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 04:55實際
下午 05:13延誤
18 分鐘
下午 04:55實際
下午 05:13延誤
18 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-24 | 下午 04:55 | 下午 05:02 | 7 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 04:55 | 下午 05:23 | 28 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 04:55 | 下午 05:08 | 13 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:55 | 下午 05:23 | 28 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:55 | 下午 05:20 | 25 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:50 | 下午 04:59 | 9 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:55 | 下午 05:06 | 11 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:55 | 下午 04:59 | 4 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:50 | 下午 05:14 | 24 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:55 | 下午 04:50 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 04:55 | 下午 05:07 | 12 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 04:55 | 下午 05:00 | 5 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 04:55 | 下午 05:13 | 18 分鐘 |